Đặc điểm kết cấu của cầu giàn thép

Cầu giàn thép là một hệ thống kết cấu nằm giữa dầm và vòm, bao gồm kết cấu dầm cong ở phần trên và toàn bộ cột chịu lực ở phần dưới. Hệ kết cấu này do liên kết cứng giữa dầm và cột nên cho phép dỡ dầm do độ cứng uốn của cột. Toàn bộ hệ thống thuộc cấu trúc uốn nén và có lực đẩy.
Đặc điểm kết cấu của cầu giàn thép chủ yếu bao gồm:
Cấu trúc đơn giản: Hình thức cấu trúc của nó đơn giản, dễ sản xuất, lắp đặt và bảo trì.
Nhịp lớn: Cầu giàn thép có thể đạt nhịp lớn, với nhịp vài trăm mét, khiến chúng trở thành dạng kết cấu quan trọng cho đường cao tốc và đường sắt lớn.
Khả năng chịu lực mạnh: Việc thiết kế và chế tạo giàn thép đáp ứng yêu cầu về khả năng chịu lực lớn, trọng lượng nhẹ, chịu được tải trọng cường độ cao.
Cầu giàn thép đã được áp dụng từ đầu thế kỷ 19 nhờ độ cứng và khả năng chịu tải tuyệt vời. Ví dụ, H. Gerber của Đức đã xây dựng một cây cầu giàn đúc hẫng không xác định tĩnh vào năm 1867, trong khi Anh đã sử dụng hình thức này để xây dựng nhịp cầu chưa từng có của Cầu đường sắt Vịnh Forth trong khoảng thời gian từ 1880 đến 1890.
Ngoài ra, cầu giàn thép không chỉ được sử dụng trong kỹ thuật cầu như cầu vòm, cầu dây văng, v.v. mà còn được sử dụng rộng rãi trong kỹ thuật xây dựng, xây dựng công nghiệp và kỹ thuật cảnh quan. Trong kỹ thuật xây dựng, nó có thể đóng vai trò là kết cấu chịu lực cho các địa điểm thể thao lớn, trung tâm triển lãm, nhà ga và các tòa nhà khác; Trong các tòa nhà công nghiệp, nó có thể được sử dụng cho các kết cấu chịu lực như nhà máy, nhà kho lớn; Trong kỹ thuật cảnh quan, nó có thể được sử dụng để thiết kế các công trình cảnh quan như cầu và cột cảnh quan.
Với sự phát triển của công nghệ, hình thức cầu giàn thép cũng không ngừng đổi mới. Ví dụ, cầu dầm bê tông composite giàn thép là một loại kết cấu composite mới cho phép giàn thép và mặt cầu bê tông cùng chịu lực và có thể tận dụng tối đa các đặc tính ứng suất của vật liệu thép và bê tông.